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|
音源輸入：Micro USB
音源輸出：3.5mm音源孔
最大採樣：96 kHz/24 bit
輸出功率：> 75 mW（16Ω/THD+N<1%)
> 35 mW（32Ω/THD+N<1%)
信 噪 比：？ 100dB
頻率：20Hz-20KHz
失真：< 0.01%
輸出阻抗：？ 1Ω
適用耳機：16Ω-100Ω
聲道分離：？ 70dB
聲道平衡：< 0.3dB
增益：1.2dB
重量：11.3公克
尺寸：50 x 20.5 x 8 mm
※以上規格如有誤，以原廠公佈為準
| 保固期 |
1年保固期保固期限：一年保固方式：鑑賞期內新品瑕疵更換 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道一號高速公路北向215.9公里彰化縣田尾路段，22日下午發生一起火燒車，一輛滿載蔬菜小貨車因故起火燃燒，車上駕駛人意圖使用滅火器搶救時造成手部受傷，經送衛福部彰化醫院治療無大礙，火勢經消防隊水庫車輛趕往灌救才將火勢撲滅，後方車流一度回堵，起火原因待消防局調查！
國道三隊員警指出，李姓男子（51歲）駕駛一輛小貨車載運蔬菜，不知為何突然冒煙起火，駕駛將車停在路肩後疑似要救火，導致雙手灼傷，雙手、臉部、頸部都有小面積的二度灼傷，頭髮也被燒捲，由救護人員送至部立彰化醫院急救，幸好沒有生命危險。
▲李姓駕駛搶救時遭到灼傷，經送醫院治療無大礙。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.3.22）
彰化縣消防局埤頭消防分隊小隊長洪穀霖表示，接獲火燒車意外後，消防隊立即趕往現場搶救，當時火勢猛烈，火勢撲滅後，小貨車已經成了廢鐵。
李姓小貨車司機家住彰化市，他描述事發經過表示，小貨車在行經該路段時，他聽到疑似排氣管掉落的聲音，擔心發生意外，所以立即就將車停到路肩，不料，當下車查看時，小貨車突然起火，隨即陷入火海。
▲國道一號高速公路北向彰化縣田尾路段，1輛載運蔬菜的小貨車突然冒煙起火，火勢迅速猛烈。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.3.22）
因小貨車火勢蠻大，冒出濃濃黑煙，不少經過的人嚇了一跳；李男表示，該輛車已經開了10多年，約20萬公里，可能因為零件過於老舊才會起火燃燒。消防隊員趕至現場將火勢撲滅時，該小貨車已經被燒得焦黑，國道三隊派了吊車前往拖吊，警方將調查事故真正原因。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
許多建物為了耐震補強，會安裝「阻尼器」減震設備，北市議員李慶元發現，近年國內有7處公共工程涉及「一條龍式」綁標，北市不僅有3處國宅耐震補強工程包含在內，甚至廠商使用不得進口的大陸製阻尼器，市府還後知後覺，他要求政風單位徹查嚴辦。
李慶元指出，都發局近年兩度評估國宅結構耐震度，發現有11處需提升耐震能力，但所有評估均由台灣省結構工程技師公會技師呂顏龍負責，已完成規畫設計的延壽、龍山與萬樂國宅，也全都由呂負責的「尚乘工程顧問公司」得標，甚至材料代理商都是「長城制震公司」，阻尼器的製造檢測也均來自「上海材料研究所」。
李慶元質疑，大陸製阻尼器並非經濟部國際貿易局准許進口的產品，卻能以「特殊需求」為由進口，有官商掛勾之嫌。他還說，國內阻尼器一支約16萬到18萬元，大陸製阻尼器只要5萬到8萬元，難怪廠商為搶便宜寧可用劣質品。
以延壽國宅為例，李慶元委託專業人士判讀阻尼器材料送審書、設計規畫和性能檢測報告，並在96支阻尼器中抽驗12支，發現1支無法判讀，其餘11支性能試驗全不及格，原本阻尼器僅容許10％以內的誤差值，實測卻高達90％，不僅達不到耐震補強效果，還可能損及建物結構。
李慶元要求，未來北市所有公共工程都不得使用大陸製阻尼器，這次都發局未善盡把關之責，政風處應徹查嚴辦；對此，政風處專委楊遵仁表示，會盡快了解此案，若發現任何不法會依法辦理。
都發局主祕羅世譽表示，延壽國宅標案明定不得使用大陸製阻尼器，因此上個月驗收未通過，已要求監造單位提出說明，後續也會檢測品質，若確為劣質品，將要求廠商拆除重做。至於工程遭疑綁標，羅強調，市府是依結構技師公會滿意度決定評估者，並無獨厚特定技師、廠商。
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